スズキ　エブリィバンが車検で入庫しました。

車体番号の打刻位置

運転席シートを固定しているキャッチの横で車体番号が確認できました。

エンジン型式

助手席側からエンジンを下からのぞき込んでエンジンとミッションの接合部付近でエンジン型式が確認できました。

 

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クラウンハイブリッドが車検で入庫しました。

車検証に記載されているエンジン型式と車体番号が同一であるかの確認作業が必要になります。

インプレッサが車検で入庫しましたので、

車検証に記載されているエンジン型式と車体番号が同一であるかの確認作業が必要になります。

ブレーキを踏むとブレーキペダルがふわふわした感じになっているので、ブレーキローターを研磨。

三菱ふそうキャンターが車検で入庫しました。

今回の修理事例は、走行中、運転操作を誤って縁石にタイヤをぶつけて右前輪と右後輪がパンクしたので

今回の修理事例は、取引先の福祉施設からの依頼でハイエースの車いす固定装置付きで、
昇降リフトが動かないので修理してほしいとの依頼です。

今回の修理事例は、お得意様のミライースＣＶＴオイル交換の依頼です。

Ｈ２７年式　トヨタ　ウィッシュのＣＶＴオイルを交換しました。

交換作業前にフルードチェックセンサーを使用してＣＶＴオイルを0.3ℓ抜き取り、CVTフルードの状態を測定。

測定結果は極度の汚れを検知、要交換でした。
現在の走行距離は８１０２４キロ。

今回、車検での入庫でしたが、お客様の依頼事項でＣＶＴオイル交換も依頼を受けていましたので交換します。
良好な診断結果を出すために、今回使用したCVTオイルは１０．４ℓでした。

写真一枚目の左が交換前の診断結果で右が交換後の診断結果です。

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コアラクラブ薩摩川内店です。

Ｈ２６年式ダイハツムーヴカスタムのＣＶＴオイルを交換しました。

交換作業前にフルードチェックセンサーを使用してＣＶＴオイルを0.3ℓ抜き取り、CVTフルードの状態を測定。

 測定内容は、フルードの汚れ状態、不純物の状態、油温の状態を総合的に判断します。

 測定結果は極度の汚れを検知しました。

現在の走行距離は７３４７８キロ今回、初めてCVTオイルを交換するので当然の結果ではあります。

今回の交換方法では、一度に抜けるフルード量が限られているので

新油で古いオイルを薄めながら作業する希釈方式で作業しました。

良好な診断結果を出すために、今回使用したCVTオイルは８ℓでした。

写真一枚目の左が交換前の診断結果で右が交換後の診断結果になります。

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今回の事例は、近所の調剤薬局さんから連絡があり

今回の作業は、新車でムーヴキャンバスを購入して頂いたお客様の要望で
パナソニック製９インチナビを取り付けしました。

今回の事例はダイハツムーヴＨ２４年式です。